Vận chuyển điện bằng tàu biển đầu tiên trên thế giới

30/05/2023 - 11:40 (GMT+7)

Power Ark 100 là thiết kế đầu tiên của khái niệm 'tàu chở pin', gần đây đã được trưng bày tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế 'Bariship' được tổ chức tại Thành phố Imabari, Nhật Bản.

Tàu chở pin đầu tiên dự kiến được hoàn thành vào năm 2025 và thử nghiệm thực địa tại Nhật Bản và trên thế giới bắt đầu từ năm 2026.

Công ty khởi nghiệp về pin PowerX, Inc (PowerX) của Nhật Bản đã tiết lộ kế hoạch vận chuyển điện bằng những con tàu được thiết kế đặc biệt.

PowerX cho biết vào quý 3 năm 2023, họ sẽ thành lập một công ty mới, Ocean Power Grid Inc. để bán và vận hành các tàu chở pin ở Nhật Bản và trên thế giới.

PowerX thấy được nhu cầu về những con tàu như vậy từ các thị trường muốn tiếp cận năng lượng tái tạo nhưng không thể có được bằng các phương pháp thông thường.

Công ty tuyên bố: "Có rất nhiều năng lượng gió, mặt trời và nhiệt trên trái đất, nhưng lại không đúng nơi mọi người cần nó nhất. Vì vậy, hãy vận chuyển nó".

Tàu chở pin đầu tiên dự kiến được hoàn thành vào năm 2025 và thử nghiệm thực địa tại Nhật Bản và trên thế giới bắt đầu từ năm 2026.

Con tàu này dài 140 mét, chở 96 cục pin hàng hải lắp trong container, có tổng công suất 241MWh.

Công ty giải thích: "Đại dương thường rất sâu và có nhiều hoạt động địa chấn nên việc đặt cáp dưới biển không phải lúc nào cũng lý tưởng. Tàu chở pin có thể kết nối các nguồn năng lượng trên khắp các đại dương, tạo ra những kết nối được cho là không thể trước đây”.

"Ví dụ, ở Nhật Bản, tàu chở pin có thể mang điện từ các khu vực có tiềm năng cung cấp năng lượng tái tạo cao, như là Kyushu và Hokkaido, đến các khu vực có nhu cầu điện cao ở Honshu hay là để cung cấp điện giữa các đảo."

PowerX cho biết họ đã ký một biên bản ghi nhớ và Thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH Điện lực Kyushu và Thành phố Yokohama để theo đuổi khái niệm truyền tải điện hàng hải mới này và trở thành các cảng không phát thải khí cacbon gây hiệu ứng nhà kính


Gia Hiếu (Theo Shipandbunker.com) 30/05/2023 - 11:40 (GMT+7)
Share

Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ EVN lần thứ 7, sơ kết công tác 9 tháng năm 2026

Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ EVN lần thứ 7, sơ kết công tác 9 tháng năm 2026

Ngày 8/10, tại Hà Nội, Ban Chấp hành Đảng bộ EVN họp lần thứ 7, sơ kết công tác quý III, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý IV năm 2026. Đồng chí Đặng Hoàng An, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên EVN chủ trì hội nghị.


Từ 8h ngày 9/10/2026, Thủy điện Trị An giảm lưu lượng xả tràn xuống 879m³/s

Từ 8h ngày 9/10/2026, Thủy điện Trị An giảm lưu lượng xả tràn xuống 879m³/s

Theo Thông báo số 2142/TB-TĐTA ngày 8/10/2026, từ 8h ngày 9/10, Công ty Thủy điện Trị An sẽ giảm lưu lượng nước xả qua đập tràn điều tiết hồ chứa xuống còn 879m³/s để bảo đảm an toàn công trình và hạ du.


Quy định về trách nhiệm của đảng viên đang công tác đối với tổ chức đảng và Nhân dân nơi cư trú

Quy định về trách nhiệm của đảng viên đang công tác đối với tổ chức đảng và Nhân dân nơi cư trú

Thay mặt Bộ Chính trị, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú đã ký ban hành Quy định số 221-QĐ/TW, ngày 5/10/2026 về trách nhiệm của đảng viên đang công tác đối với tổ chức đảng và Nhân dân nơi cư trú.


Toàn văn: Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương 4 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Toàn văn: Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương 4 của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm

Chiều 8/10, Hội nghị Trung ương 4 khóa XIV bế mạc. Cục Thông tin và Truyền thông Chính phủ trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại phiên bế mạc Hội nghị.


Tiếp quản Nhà máy điện Yên Phụ tháng 10/1954 - Ngược miền ký ức

Tiếp quản Nhà máy điện Yên Phụ tháng 10/1954 - Ngược miền ký ức

Tháng 10/1954, ông Vũ Đình Bông là thành viên trong Ban tiếp quản Nhà máy điện Yên Phụ. Ông là một trong những kỹ sư đầu tiên sau khi du học về công tác trong ngành Điện. Nhân dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026), trang tin evn.com.vn lược trích hồi ký "Tổ quốc" của tác giả Vũ Đình Bông, hồi tưởng về thời gian tiếp quản Nhà máy điện Yên Phụ với không ít khó khăn nhưng cũng rất đỗi tự hào.