Vận chuyển điện bằng tàu biển đầu tiên trên thế giới

30/05/2023 - 11:40 (GMT+7)

Power Ark 100 là thiết kế đầu tiên của khái niệm 'tàu chở pin', gần đây đã được trưng bày tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế 'Bariship' được tổ chức tại Thành phố Imabari, Nhật Bản.

Tàu chở pin đầu tiên dự kiến được hoàn thành vào năm 2025 và thử nghiệm thực địa tại Nhật Bản và trên thế giới bắt đầu từ năm 2026.

Công ty khởi nghiệp về pin PowerX, Inc (PowerX) của Nhật Bản đã tiết lộ kế hoạch vận chuyển điện bằng những con tàu được thiết kế đặc biệt.

PowerX cho biết vào quý 3 năm 2023, họ sẽ thành lập một công ty mới, Ocean Power Grid Inc. để bán và vận hành các tàu chở pin ở Nhật Bản và trên thế giới.

PowerX thấy được nhu cầu về những con tàu như vậy từ các thị trường muốn tiếp cận năng lượng tái tạo nhưng không thể có được bằng các phương pháp thông thường.

Công ty tuyên bố: "Có rất nhiều năng lượng gió, mặt trời và nhiệt trên trái đất, nhưng lại không đúng nơi mọi người cần nó nhất. Vì vậy, hãy vận chuyển nó".

Tàu chở pin đầu tiên dự kiến được hoàn thành vào năm 2025 và thử nghiệm thực địa tại Nhật Bản và trên thế giới bắt đầu từ năm 2026.

Con tàu này dài 140 mét, chở 96 cục pin hàng hải lắp trong container, có tổng công suất 241MWh.

Công ty giải thích: "Đại dương thường rất sâu và có nhiều hoạt động địa chấn nên việc đặt cáp dưới biển không phải lúc nào cũng lý tưởng. Tàu chở pin có thể kết nối các nguồn năng lượng trên khắp các đại dương, tạo ra những kết nối được cho là không thể trước đây”.

"Ví dụ, ở Nhật Bản, tàu chở pin có thể mang điện từ các khu vực có tiềm năng cung cấp năng lượng tái tạo cao, như là Kyushu và Hokkaido, đến các khu vực có nhu cầu điện cao ở Honshu hay là để cung cấp điện giữa các đảo."

PowerX cho biết họ đã ký một biên bản ghi nhớ và Thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH Điện lực Kyushu và Thành phố Yokohama để theo đuổi khái niệm truyền tải điện hàng hải mới này và trở thành các cảng không phát thải khí cacbon gây hiệu ứng nhà kính


Gia Hiếu (Theo Shipandbunker.com) 30/05/2023 - 11:40 (GMT+7)
Share

Hơn 92% khách hàng mất điện do bão số 4 đã có điện trở lại

Hơn 92% khách hàng mất điện do bão số 4 đã có điện trở lại

Đến 19h tối 25/8, tỷ lệ khách hàng được cấp điện trở lại sau bão số 4 (Narra) đạt hơn 92%. Các đơn vị điện lực đang tiếp tục xử lý sự cố tại những khu vực còn ngập sâu và khó tiếp cận.


Phó Tổng giám đốc EVN Ngô Sơn Hải tiếp và làm việc với lãnh đạo EDPR (Bồ Đào Nha)

Phó Tổng giám đốc EVN Ngô Sơn Hải tiếp và làm việc với lãnh đạo EDPR (Bồ Đào Nha)

Sáng 25/8, tại Hà Nội, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) Ngô Sơn Hải tiếp và làm việc với Tổng giám đốc khu vực Châu Á – Thái Bình Dương của Tập đoàn EDP Renewables (EDPR) – ông Andre Fernades.


Lãnh đạo EVN và TKV làm việc tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4

Lãnh đạo EVN và TKV làm việc tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4

Ngày 24/8, ông Đặng Hoàng An – Chủ tịch Hội đồng thành viên EVN và ông Ngô Hoàng Ngân - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) cùng đoàn công tác đã kiểm tra hiện trường và làm việc tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4 (xã Vĩnh Hảo, tỉnh Lâm Đồng) về công tác sản xuất kinh doanh, đặc biệt là vấn đề bảo đảm nguồn nhiên liệu than dài hạn cho sản xuất điện.


Quá tải điện trong gia đình: Nhận biết sớm để phòng ngừa cháy nổ

Quá tải điện trong gia đình: Nhận biết sớm để phòng ngừa cháy nổ

Aptomat thường xuyên nhảy, ổ cắm nóng bất thường hay xuất hiện mùi khét có thể là những dấu hiệu cảnh báo hệ thống điện đang quá tải hoặc mất an toàn. Theo chuyên gia, nhận biết sớm các dấu hiệu quá tải và xử lý đúng cách giúp hạn chế nguy cơ chập, cháy và hư hỏng thiết bị.


Quá tải điện trong gia đình: Nhận biết sớm để phòng ngừa cháy nổ

Quá tải điện trong gia đình: Nhận biết sớm để phòng ngừa cháy nổ

Aptomat thường xuyên nhảy, ổ cắm nóng bất thường hay xuất hiện mùi khét có thể là những dấu hiệu cảnh báo hệ thống điện đang quá tải hoặc mất an toàn. Theo chuyên gia, nhận biết sớm các dấu hiệu quá tải và xử lý đúng cách giúp hạn chế nguy cơ chập, cháy và hư hỏng thiết bị.