Đoàn công tác Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội làm việc tại Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân

03/09/2019 - 08:51 (GMT+7)

Từ ngày 29-30/8, đoàn công tác Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội làm việc tại các nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 2, 4 (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận). Đây là chương trình kiểm tra việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường đối với ngành công nghiệp năng lượng, vật liệu xây dựng và chế biến thực phẩm của đoàn công tác.

Đoàn công tác do ông Phan Xuân Dũng - Chủ nhiệm Uỷ ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội làm trưởng đoàn. Về phía Tập đoàn Điện lực Việt Nam có Chủ tịch HĐTV EVN Dương Quang Thành; Phó Tổng giám đốc EVN Ngô Sơn Hải và các ban, đơn vị liên quan.

Ông Dương Quang Thành - Chủ tịch HĐTV EVN báo cáo đoàn công tác về tình hình thực hiện công tác bảo vệ môi trường của các nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân do EVN/EVNGENCO3 quản lý

Đoàn đã kiểm tra thực tế về công tác vận chuyển than, tro xỉ; quản lý tro xỉ và bãi xỉ; công tác bố trí, vận hành đội ngũ nhân sự về bảo vệ môi trường. Qua kiểm tra, đoàn ghi nhận và đánh giá cao về kết quả hoạt động sản xuất của các nhà máy, cũng như công tác thực thi chính sách, pháp luật về môi trường tại mỗi đơn vị.  

Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 4 (1.200 MW) do Tập đoàn Điện lực Việt Nam quản lý; Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2 (1.244 MW) do Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân  - Tổng công ty Phát điện 3 quản lý. Các nhà máy này đều đã được đầu tư công nghệ hiện đại, bao gồm hệ thống thiết bị bảo vệ môi trường. Những thông số phát thải khí thải SOx, NOx, bụi,… của các nhà máy đều được kiểm soát tốt hơn so với quy chuẩn. 

Theo ông Phan Xuân Dũng - Chủ nhiệm Uỷ ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội, EVN và Tổng công ty Phát điện 3 đã rất nỗ lực để vừa đảm bảo sản xuất điện phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, vừa tích cực thực hiện các mặt công tác bảo vệ môi trường. Cũng theo ông Phan Xuân Dũng, các đơn vị cần tiếp tục thực hiện tốt vấn đề xử lý tro xỉ, đẩy mạnh hơn nữa công tác truyền thông tới người dân, đảm bảo sản xuất gắn liền với bảo vệ môi trường bền vững.

Báo cáo tại buổi làm việc, Chủ tịch HĐTV EVN Dương Quang Thành cho biết, Tập đoàn Điện lực Việt Nam luôn nghiêm túc tuân thủ Luật Bảo vệ môi trường và hệ thống văn bản pháp luật liên quan. Kể từ năm 2010 đến nay, cùng với hoạt động kiểm tra, giám sát nội bộ, EVN còn phối hợp với Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường tổ chức các cuộc kiểm tra, giám sát trong khuôn khổ Quy chế phối hợp của 2 đơn vị, góp phần đưa công tác này ngày càng nề nếp.

Đề xuất với đoàn công tác về một số vấn đề cần tháo gỡ cho doanh nghiệp, ông Dương Quang Thành cho rằng cần sớm giải quyết những vấn đề còn chồng chéo giữa các luật khi quy định về thời điểm lập và phê duyệt Báo cáo Đánh giá tác động môi trường. Đồng thời, Tập đoàn cũng kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường báo cáo Chính phủ chỉ đạo sớm có quy hoạch vùng nhấn chìm vật chất nạo vét cảng, luồng tàu phục vụ cho công tác vận chuyển than cho các nhà máy nhiệt điện.


Quang Huy 03/09/2019 - 08:51 (GMT+7)
Share

Ba “lính ngự lâm” của đội thợ lặn Thủy điện Hòa Bình

Ba “lính ngự lâm” của đội thợ lặn Thủy điện Hòa Bình

Gần 15 năm đảm nhiệm những nhiệm vụ đặc thù dưới lòng hồ, ba thành viên của đội thợ lặn Thủy điện Hòa Bình được gọi vui là những “lính ngự lâm” bởi sự gắn bó, ăn ý và bản lĩnh trong một nghề đặc biệt.



Bên ly cà phê, nghe dân nói chuyện điện!

Bên ly cà phê, nghe dân nói chuyện điện!

Tại phường Phú Thủy (tỉnh Lâm Đồng), không gian giao tiếp giữa ngành Điện và cộng đồng không còn bó hẹp trong các quầy giao dịch hành chính. Qua mô hình “Cà phê sáng cùng Nhân dân”, ngành Điện đã chủ động bước vào không gian sống của người dân để lắng nghe, tháo gỡ bất cập và thắt chặt niềm tin.


Xe điện bị ngập nước, cần kiểm tra gì trước khi sạc?

Xe điện bị ngập nước, cần kiểm tra gì trước khi sạc?

Cổng sạc còn đọng nước, bảng đồng hồ xuất hiện cảnh báo có thể là những dấu hiệu cho thấy hệ thống điện của xe đã bị ảnh hưởng do mưa lớn hoặc bị ngập nước. Theo chuyên gia, người sử dụng phải kiểm tra kỹ tình trạng của xe trước khi sạc hoặc tiếp tục vận hành.